Экстремальное, городское вождение переднеприводного автомобиля

Переднеприводный автомобиль во время экстремального вождения имеет преимущество по сравнению с заднеприводным. Этот плюс заключается в том, что при заносе авто на скользком покрытии переднеприводный автомобиль можно корректировать не только с помощью руля, но и газа. Тяга на передних колёсах начинает вытягивать машину, задавая направление движения, но это не всё так просто, как рассказывается во многих источниках, и для выхода из заноса на переднеприводном авто требуется от водителя не только теоретических знаний, но и большого опыта практических навыков.

Как правильно тормозить двигателем на механике. Как правильно тормозить на льду перед светофором

Как правильно тормозить на механике по правилам автошкол.

Во время движения автомобиля он всегда должен находиться на включённой передаче, и водитель должен подбирать необходимую передачу согласно скорости движения авто, так как считается, что для быстрого выполнения какого-либо манёвра лучше находиться на включённой передачи. Лишь при полной остановке, когда скорость машины составляет 5-10 км, водитель выжимает сцепление вместе с тормозом и останавливает авто.

Разработка дизайна автомобиля. Дизайн-проект спортивного автомобиля

Разработка дизайна автомобиля начинается с момента обдумывания владельцем, какой стиль авто он хочет получить. Один из самых популярных дизайнов автомобиля – это городской стиль: на машину устанавливаются легкосплавные диски, ставиться аэродинамический обвес, устанавливаются спойлеры и антикрыло.

Передняя подвеска переднеприводного автомобиля. Детали подвески переднеприводного автомобиля

Самая распространённая передняя подвеска бюджетного переднеприводного автомобиля – это подвеска типа МакФерсон. Она получила своё распространение из-за простоты, практичности и низкой стоимости.Существуют однорычажные, двухрычажные и многорычажные подвески. Чем больше рычагов на подвеске, тем автомобиль мягче и лучше управляется. Обычно несколько рычагов устанавливаются на дорогие элитные машины.

Траектория движения автомобиля. Быстрое прохождение поворота на автомобиле

Траектория движения автомобиля очень важна для спортивных автомобилей в гонках, так как от  правильной траектории, и её соблюдения будет зависеть время автомобиля на круге. Каждый поворот требует от гонщика проезжать его по оптимальной траектории.

Правила. Езда на механике. Как пользоваться механической коробкой передач.

Езда на автомобиле с механической коробкой передач считается более драйвовой, чем с автоматической, так как водитель самостоятельно контролирует  переключение передач, что позволяет ему переключаться в любом мощностном режиме двигателя, тем самым задавая темп езды: спортивный, экономичный, любительский. Машина с автоматической коробкой передач используют в основном средний режим работы. Только дорогие автомобили оснащаются автоматом с несколькими режимами работы. 

     
All rights reserved 2011       Карта сайта DimaVast