Протектор шины и правильная эксплуатация летней, зимней резины

Автошина - важная часть автомобиля, влияющая на управление и безопасность движения, и поэтому для того, чтобы она работала максимально продуктивно, нужно соблюдать правила эксплуатации покрышки. Протектор шины и состав резины - самые главные её свойства.

Рисунок протектора шины прежде всего зависит от времени года использования её. Основные виды следующие: летняя (summer), зимняя (winter), всесезонная. Существуют также и специализированные шины, к которым относятся слики, офроад (offroad) и другие. Их виды легко отличить по её рисунку, не читая инструкции.

Технические характеристики покрышки:

Летняя резина практически не имеет выраженного протектора и состоит из жесткого состава. Это обоснованно тем, что езда на них приходится в основном на жёстком покрытии – асфальте, который имеет хорошее сцепление. Поэтому состав резины летних - жёсткий, что даёт ей меньший износ и умеренное сжатие при интенсивных нагрузках. Все эти характеристики благоприятно влияют на управляемость автомобиля.

Рисунок летней  автошины выглядит следующим образом: по середине покрышки нет поперечных канавок, они находятся лишь по её бокам. Вдоль всей шины идут несколько продольных канавок для отвода воды, и чем шире резина, тем больше их. Они дают меньше шума и пониженный расход топлива.

Ещё летние покрышки могут иметь и другие виды протектора. Всё будет зависеть от специализированного назначения их.

Зимняя шина по сравнению с летней имеет выраженный глубокий протектор и состоит из мягкой резины, для того, чтобы не становиться жёсткой при низких температурах, а глубокий протектор необходим для того, чтобы глубже проникать в рыхлое покрытие. Средняя глубина протектора зимней автошины 10-12 мм. Ещё одной важной особенностью её является то, что она немного уже, чем летняя. Сделано это для того, чтобы уменьшить пятно контакта с дорогой, и тем самым увеличить силу нажатия - так протектор покрышки глубже проникает в рыхлую поверхность и достаёт до более твёрдого покрытия, что гарантирует лучшее сцепление. Существуют зимние шипованные и нешипованные шины.

Протектор зимней автошины состоит из множества поперечных квадратов или прямоугольников. Кроме того в нём имеются неширокие волнистые канавки длиной несколько миллиметров. Такой вид рисунка придаёт им максимальное сцепление с дорогой. Стоит отметить, что ездить на этих покрышках при температуре свыше 7 градусов не рекомендуется, так как из-за мягкого состава резины они интенсивней изнашиваются, ухудшается управление автомобилем, увеличивается тормозной путь, и авто на них потребляет больше топлива.

Срок эксплуатации

Срок использования их может исчисляться пробегом или временем. Средняя глубина канавок протектора новой летней - составляет 8 мм. По правилам дорожного движения, покрышку следуем заменить, если остаточная глубина протектора меньше 1.6 мм. Для того, чтобы узнать, когда надо будет менять шину, нужно посмотреть на перемычки, которые находятся внутри канавок по всей окружности колеса. Их высота 1.6 мм, и когда высота протектора сравняется с высотой этих перемычек, значит нужно заменить её. Срок службы летней автошины исчисляется пробегом и  при нормальной эксплуатации, в среднем может составлять 50 000 км, но эта цифра в большой мере зависит от множества факторов: стиля вождения авто, давления в колесах, состав резины.

Срок эксплуатации зимней покрышки в километражном отношении достаточно тяжело посчитать, так как всё будет зависеть от того покрытия, по которому будет ездить колесо. Если это будет только снег, то на покрышке можно проехать свыше 100 000 км, а если это будет асфальт и на улице еще будет высокая температура, то протектор может износиться и не выходив 20 000 – 30 000 км. Средняя глубина канавок зимней покрышки составляет 10-12 мм. Автоэксперты рекомендуют заменить их, если остаточная высота составляет менее 4 мм.    

По времени использования шины – автоспециалисты рекомендуют заменить покрышку, если ей более 5 лет, особенно это относится к зимним, так как они состоят из очень мягкой резины, которая со временем теряет свои свойства, и поэтому ухудшаются её сцепные свойства.

Для ознакомления нажмите на ссылку

Интересные новости из Интернета

Похожие материалы:

Что лучше - шипованная или нешипованная резина?

Как продлить срок службы покрышки

Коэффициент сцепления шины, колеса с дорогой

Автомобили гибриды. Принцип работы

Как правильно тормозить на автомобиле

     
All rights reserved 2011       Карта сайта DimaVast