Какой самый лучший двигатель, дизельный или бензиновый

Многие автолюбители интересуются - какой тип мотора лучше для автомобиля? У каждого есть свои преимущества и недостатки. Бензиновый двигатель, если сказать в двух словах, применяют обычно, если нужно получить большую мощность и его практически всегда устанавливают на спортивные автомобили. Дизельный мотор обладает хорошими тяговыми характеристиками на низких оборотах и неплохой экономичностью, по сравнению с бензиновыми. Дизельные моторы в большинстве случаев устанавливаются на внедорожники и грузовые машины. В последняя время широкой популярностью пользуются гибридные двигатели сочетающие в себе агрегат внутреннего сгорания и электромотор.

Преимущества бензинового двигателя над дизельным

1. С этого агрегата с одного и того же объёма можно «снять» большую мощность, так как он работает на горючем топливе – бензине, этаноле, которое имеет высокую энергоотдачу. Этанол – спирт, который изготавливается из различных растительных культур (например, пшеница). Называется горючим Е-85. Имеет ряд преимуществ по сравнению с бензином.

2. Такой мотор проще по конструкции и обходиться дешевле.

3. Тише работает.

К недостаткам бензинового мотора по сравнению с дизельным относится

1. Высокий расход топлива на 20-30% больше, чем у дизелей.

2. Меньший ресурс, примерно, на 30-40%.

3. Большой выброс вредных веществ после сгорания горючей смеси - этот недостаток относится к обоим силовым агрегатам.

Принцип работы бензинового и дизельного двигателей немного разный. Основное отличие заключается в следующем. В бензиновом моторе горючая смесь загорается от электрической искры, которая получается от свечей зажигания.  В дизельном агрегате горючая смесь воспламеняется от сильного сжатия поршнем в цилиндре воздуха и впрыск в это время дизельного топлива под высоким давлением. В Европе в последнее время более популярны дизеля, так как они имеет низкий расход топлива.

Какой двигатель выбрать задаются водители при покупке нового автомобиля. В странах СНГ дизельных автомобилей продаётся не такое большое количество. Последние разработки их требуют качественной солярки, которая в странах СНГ бывает редко. Поэтому форсунки, которые распыляют дизельное топливо, быстро забиваются и требуют чистки или замены, а это деталь дорогая по стоимости. Также новые дизеля оборудуются турбонаддувами, которые необходимо правильно эксплуатировать – нельзя глушить авто сразу, а дать ему поработать на холостых оборотах 1-2 минуты. Нужно это для того, чтобы обороты турбины упали до минимальных, если это не сделать, то она после остановки двигателя будет крутиться долгое время без подачи масла. Имеются и другие нюансы по обслуживании, и эксплуатации авто с дизельными моторами. Так, что если хотите машину с этим агрегатом, его нужно будет более тщательно эксплуатировать и обслуживать.

Турбированные в повседневной эксплуатации неудобны, так как требуют перед их остановкой дать им поработать на холостых оборотах мотора не менее 1-2 минуты для наименьшего износа турбонаддува.

 

Для ознакомления нажмите на ссылку

Интересные новости из Интернета

Похожие материалы:

Автомобили гибриды. Принцип работы

Drag racing – быстрый разгон автомобиля

Автомобили с турбонаддувом. Битурбо

Нормы эксплуатации автошин

Какой лучше объём двигателя

     
All rights reserved 2011       Карта сайта DimaVast